О компании
Спецтехника в наличии
Запчасти
Резиновые гусеницы
Доставка в регионы
Контакты
Новости компании
Рынок спецтехники
Статьи
Партнерство
 

Снегоходы
Снегоходы
Квадроциклы
Квадроциклы
Водномоторная техника
Водно-моторная техника
Наши телефоны

|
8 (423) 270 40 00
8 (423) 272 04 58
8 (423) 274 46 89
8 (423) 230 23 43
|
8 (915) 44 80 200
|
8 (3812) 51 93 59
8 (3412) 91 68 28

Звонок по России бесплатный!
8 800 2000 458








Отдел продаж спецтехники:
vl@asia-truck.ru


Отдел продаж техники и запчастей Soosan:
sale@asia-truck.ru

  Вход на сайт
Логин:

Пароль:

Забыли пароль?
  Япония
Корея
Экскаваторы гусеничные
Экскаваторы колесные
Экскаваторы-погрузчики
Фронтальные погрузчики
Крановые установки
Бортовые грузовики
Гидромолоты
Корзины монтажные
Резиновые гусеницы

Главная  → Продажа: Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны, мини-экскаваторы, краны манипуляторы, спецтехника Hitachi, SUMITOMO, KOBELCO, KUBOTA, KATO, TADANO, KOMATSU, IHI, Daewoo, Hyundai, Soosan, KANGLIM, крановые установки, навесное оборудование в компании А  → Статьи  → Дорожно-строительная техника

Дорожно-строительная техника

Обзор дорожно-строительной техники.

Бульдозеры, погрузчики и экскаваторы - универсальные машины, применяющиеся на прокладке дорог. Мы рассмотрим некоторых других представителей спецтехники, применяемой, при дорожном строительстве, т. к. малая, или ручная, дорожно-строительная техника требует отдельного внимания. Так же, как и дробильно-сортировочное оборудование, без которого невозможно представить современное дорожное строительство.

Автогрейдер – техника, широко применяемая при строительстве дорог. Автогрейдер используется для отделки земляного полотна дороги, вырезания кюветов, профилирования поверхности и боковых откосов насыпи и выемок, а также для придания этим элементам дорожного полотна необходимых поперечных и продольных уклонов. Мощные представители данного класса применяются и для возведения земляного полотна в нулевых отметках. Автогрейдер отличается от бульдозера колесным ходом, большей маневренностью, возможностью изменения углов установки отвала и его выносом в сторону. Кроме бульдозерного отвала, на автогрейдер обычно устанавливается кирковщик, применяемый для вскрытия плотных грунтов, изношенного полотна дороги, скалывания льда и т.д. При выполнении дорожно-строительных работ используются также прицепные грейдеры – в этом случае машина состоит из рамы на пневматических колесах, ножа и гидравлического оборудования и движется при помощи трактора.

Распределитель щебня осуществляет подготовку дорожного полотна к укладке асфальта. Обычно в качестве распределителя щебня используется навесное оборудование на трактор и агрегатируется с ним посредством навесной системы. Распределение щебня производится питателем, скорость работы данного питателя определяется требуемой толщиной укладываемого слоя. Щебень находится в бункере, по обе стороны от него расположены откидные площадки обслуживания. Оператор, находясь на одной из них, контролирует процесс распределения и подает команды машинисту. Разновидности техники: - перегружатель щебня на обочину, битумощебнераспределитель. 


Гудронатор (автораспределитель битума) равномерно разливает на дорожном полотне или холодную битумную эмульсию, или горячий битум. Современные разливные устройства гудронаторов позволяют автоматически поддерживать заданный объем вяжущего вещества на квадратный метр поверхности дороги вне зависимости от скорости движения автогудронатора. Самое основное в работе гудронатора - это точность дозирования. Если битум поступает больше нормы, то трасса “расползается”, а при недоливе щебень начинает очень быстро выкрашиваться. Подогрев вяжущего материала производится горелкой, обычно на дизельном топливе, с автоматическим регулированием заданной температуры и контролем процесса горения. Очистка системы распределения (распределительной штанги, системы трубопроводов и битумного насоса) осуществляется также топливом с продувкой сжатым воздухом и позволяет выдавить остатки битума назад в цистерну. 


Повышение темпов и производительности укладки смеси а так же улучшение качества покрытия достигается с помощью бесконтактной перегрузчки смеси из автосамосвала в бункер асфальтоукладчика. Перегрузчик позволяет исключить температурную и гранулометрическую сегрегацию доставляемой смеси. В конструкцию перегрузчика входит приемный ковш, накопительный бункер и ленточный транспортер. В приемный ковш выгружает смесь автосамосвал, там же установлен перемешивающий шнек. Накопительный бункер и ленточный транспортер – по нему асфальтовая смесь равномерно перегружается в бункер укладчика. В России перегрузчики пока не производятся, а эксплуатируются в основном модели фирм Roadtec, Vogele и Dynapac. 


Асфальтоукладчики предназначены для укладки асфальтобетонной смеси на дорожное полотно. По конструкции ходовой части делятся на колесные и гусеничные. Автоматизация рабочих процессов (сохранение направления и скорости движения, подача асфальтобетонной смеси) в современных машинах очень высока. Ровность укладки обеспечивается автоматической системы нивелирования фирмы. Обогрев плиты обычно осуществляется с помощью природного газа, находящегося в сжиженном виде, хотя электрический способ следует считать более безопасным и экологически чистым. В конструкцию асфальтоукладчика входят также трамбующий брус, выглаживающая плита и др. Пульт управления, как правило, может перемещаться поперек всей машины, а кресло оператора - за габариты асфальтоукладчика, что обеспечивает необходимый обзор. Обычные рабочие функции: поджим-разгрузка рабочей плиты, регулирование шнеков по высоте, остановка систем и агрегатов и возобновление рабочего процесса в том же режиме. Колесные машины отличаются от гусеничных более высокой маневренностью и транспортабельностью.

 
© ООО «Азия-Трак спецтехника».
2018 г., Все права защищены.


??????.???????
Разработка сайта – Бизнес Портал ДВ «DVRU.ru».

Сайты партнеры